江北又一重磅研究成果新鲜出炉！未来这里将…

（一）滨江沿线产业布局的绿色化调整

一是以创新驱动引领战略性新兴产业发展区段： 三桥——扬子江隧道，重点布局研创产业。二是以码头、站场功能升级同步整治村社环境：扬子江隧道——浦口码头。三是以服务型经济完善现代生产体系区段：浦口码头——老江口——大外江段。四是以先进制造业拓展新型工业化道路区段：大外江——四桥段。五是新型城镇化布局现代农业生产体系区段：驷马山河——三桥段，四桥——大河口段。

滨江沿线产业现状

（二）以生态廊道实现“生产、生活、生态”的融合

生态包括自然生态与社会生态；生产包括创业与创新；生活包括物质生活与精神生活。以生态廊道建设实现“三生”融合，就是通过江北滨江岸线绿色生态廊道的建设，既要构建天蓝、水清、山绿的自然生态系统，又要构建宜居宜业宜研的社会生态系统。要以绿色生态廊道为刚性约束，形成江北新区优美生态环境，以优美的生态环境来吸引优秀的人才，以优秀的人才夯实创新创业基础，实现整个江北新区向清洁生产转型。让江北人民生活在优美的生态环境和优良的社会环境之中。

（三）点线网面空间一体，绿色发展系统提升

从系统性的思维出发，按照“点上成景，线上成廊，网上成荫，面上成林，空间一体”的思路，在南京江北打造一条“珍珠项链”。要全区一盘棋，要实现全区的“一揽子”绿色规划。以长江江北岸线滨江生态廊道建设为契机，从“制度建设——产业的转型——理念更新”全方位的设计江北新区的绿色规划，以点带线，以线划网，以网成面。将新区打造成“城绿清晰、带状珠链”，“枕山拥江、滨河畔湖”的城市绿色新名片。

生态廊道框架系统

滨江生态廊道建设的基本路径

南京江北新区滨江生态廊道建设由东向西可整体分为大厂-八卦洲生态廊道、中央商务区生态廊道和长江三桥生态廊道等。其中大厂-八卦洲生态廊道以八卦洲生态湿地为基础，突出景观休闲；中央商务区生态廊道以中央大道绿轴为中心，构建“青龙”水系绿色廊道；长江三桥生态廊道则以老山森林公园和绿水湾湿地公园为依托，构建“山水依存”生态廊道。

（一）山脉

南京江北新区以北背依老山，前拥长江，从西向东分别分布有老山、龙王山、太子山等。对于新区生态廊道建设，应严格保护这些山脉体系，并连同这些山脉体系。：①禁止破坏自然山体和植被，途经山脉的各项建设应尽量绕道建设；②禁止挖山、采石、滥砍滥伐林木等破坏行为，尤其是龙王山和天子山。对已破坏的地区进行生态恢复，提高山体植被覆盖率，建设连续的山脉廊道体系。

江北新区现状水系图

（二）水系

在保护河流及其沿岸地带的自然或近自然性的前提下，合理规划建设滨河绿带、坝、堤和人行系统，创造一种亲水的体验空间。尽可能不破坏原有的自然属性和生物多样的生境组合，保护河流滩涂湿地，整治河道，保持和发挥河流廊道在水源供给、物质运输、水汽运输、城市风廊、动物迁移等方面的生态功能。

河道增氧曝气装置运行图

河道堤岸改良示意及效果图

（三）道路

在规划区内，分别构建宏观的生境走廊和微观的生物通道。其中生境走廊包括针对陆生动植物的绿色廊道和针对水生动植物的蓝色廊道；两种生态廊道又分为一级廊道和二级廊道。一级廊道连接核心斑块，廊道内部拥丰富的动植物种群。二级廊道串联作为垫脚石的生态节点，由本地陆生或水生植物形成相对稳定的种群，满足昆虫等小型生物迁徙。通过两类生境走廊的构建，连接斑块，串联垫脚石，实现生态格局的优化。

三种生物通道示例

新区主干道示意图

（四）森林

江北新区生态廊道建设在植物选择方面需遵循以下五点原则： a）适地适树：首选耐性强（耐干旱贫瘠、耐水湿）且抗风能力好的乡土植物品种； b）生态价值高：以能吸收汽车尾气、降噪滞尘能力强、蓄水调温功效好的树种为优选； c）景观效果好：集中成片布置观花和观果的优良植物品种；d）生物多样性：适当引进部分新的优良品种； e）地面“零裸露”：选用大量耐瘠薄的地被植物，尤其野花组合（宿根地被混播）的广泛运用，可以起到活跃气氛的作用。

（五）农田

江北新区生态廊道建设时可将道路廊道与农田廊道形成统一体：对于道路两侧农田较多但种植相对杂乱的区域，景观的设计以农田景观恢复为主，将廊道延伸至农田，形成景观绿化与田园景色相融合的格局；对于道路两侧有部分坡耕地的区域，可将农田景观形成可俯瞰可仰观的特色；对于道路两侧有缓坡地的区域，可种植灌木，外侧种植树林，通过视窗形式的大片良田营造出田园景观氛围，给人以亲切、醒目之感，让人产生对田园生活的认同和向往；对于两侧路面有1-2m高差的区域，应靠近道路种植花灌木，路基以下种植大乔木，一方面可以作为农田与道路的过渡带，另一方面将近路一些杂乱的农田景观予以遮挡。

（六）新区产业发展定位及方向

要坚持把先进制造业和现代服务业作为结构调整的主攻方向，加快新区经济转型升级，促进产业集约集聚集群发展，优化重点产业区域布局，深化制造业与互联网融合发展，完善产业链条和协作配套体系，着力培育有世界影响力的产业集群，建设长江三角洲地区具有较强自主创新能力和国际竞争力的现代产业集聚区。

（七）产业区更新

注重当地历史文化的传承和现有建筑的再利用。逐步完善公共服务和基础设施配套，加强环境综合整治，提升城市品质。应在浦口火车站等文保单位及周边重要文物古迹的整体保护基础上，保持现有居住功能，加快改造存在安全隐患的危旧房，完善公共服务和基础设施配套。周边一般的旧居住区可结合江北滨江风光带的规划建设，进行整体搬迁改造，合理提升土地开发强度，优化城市功能布局。